ভূমিকা:
মেরু অনুসন্ধান এবং গভীর - সমুদ্র বৈজ্ঞানিক গবেষণার জন্য ক্রমবর্ধমান চাহিদা সহ,গবেষণাভেসেল ক্রেনমূল সরঞ্জাম হয়ে উঠেছে যা বৈজ্ঞানিক অভিযানের দক্ষতা এবং সুরক্ষা নির্ধারণ করে। গ্লোবাল শিপ ডিজাইন ইনস্টিটিউটগুলির ডেটা দেখায় যে ২০২৪ সালে, নতুন গবেষণা জাহাজ নির্মাণ প্রকল্পগুলিতে বিশেষ ক্রেনের সংগ্রহ ব্যয় 35%বৃদ্ধি পেয়েছে এবং তাদের প্রযুক্তিগত নির্বাচন সরাসরি কয়েক মিলিয়ন ডলার মূল্যের সরঞ্জামের সাথে জড়িত ক্রিয়াকলাপগুলির সাফল্য বা ব্যর্থতার উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে।
1. জন্য বিশেষ চ্যালেঞ্জগবেষণা জাহাজ ক্রেন
বাণিজ্যিক জাহাজের সাথে তুলনা,গবেষণা জাহাজ ক্রেনতিনটি কঠোর পরিবেশগত অবস্থার মুখোমুখি:
- গতিশীল স্থায়িত্বের প্রয়োজনীয়তা: তাদের অবশ্যই 3 মিটার বা তার বেশি তরঙ্গ উচ্চতা সহ অপারেটিং পরিবেশে এমনকি আরওভি এবং সমুদ্র সৈকত ড্রিলিং রিগগুলির মতো সঠিকভাবে উত্তোলন এবং নিম্ন নির্ভুল সরঞ্জামগুলি অবশ্যই অবশ্যই অবশ্যই উত্তোলন এবং নিম্ন নির্ভুলতা সরঞ্জামগুলি অবশ্যই।
- চরম জারা প্রতিরোধ: মেরিন ক্রেনসঅ্যান্টার্কটিক ক্রিল গবেষণা জাহাজগুলিতে -40 ডিগ্রি + উচ্চ লবণ স্প্রে পরিবেশ সহ্য করতে হবে।
- মাইক্রো - অপারেশনের যথার্থতা: গভীর - সমুদ্রের নমুনাগুলির নিম্নতর ত্রুটিটি সেন্টিমিটার স্তরে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।
2। প্রকারগবেষণা জাহাজগুলির জন্য ডেক ক্রেন
বিস্তৃত সামুদ্রিক বৈজ্ঞানিক গবেষণা জাহাজগুলি - বোর্ড সনাক্তকরণ সিস্টেমে পাঁচটি দিয়ে সজ্জিত রয়েছে: সামুদ্রিক বায়ুমণ্ডল, জলের দেহ, সামুদ্রিক, গভীর - সমুদ্রের চরম পরিবেশ এবং - রিমোট সেন্সিং তথ্যের সাইট যাচাইকরণ। সনাক্তকরণ সরঞ্জামগুলিতে উন্নত গভীর - সমুদ্র সনাক্তকরণ এবং নমুনা সরঞ্জাম যেমন মানহীন আরওভি, গভীর - সমুদ্রের তোয়েড সনাক্তকরণ সিস্টেম, গ্র্যাভিটি পিস্টন স্যাম্পলার, টিভি গ্র্যাবস, রক ড্রিলস এবং 10,000-মিটার সিটিডি প্রোফাইলার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
উত্তোলন অপারেশনগুলির জন্য ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির মধ্যে উইঞ্চ এবংক্রেনস, যার মধ্যে ক্রেনগুলির ধরণগুলি নিম্নরূপ:
- স্থির বুম ক্রেন: অপারেশন পরিস্থিতিগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে বুমের শীর্ষে উত্তোলনের ক্ষমতা বড়।
- নাকল বুম ক্রেনস: উচ্চ নমনীয়তা, সীমিত স্থান সহ গবেষণা জাহাজগুলিতে মাল্টি - কোণ ক্রিয়াকলাপের জন্য আদর্শ।
- টেলিস্কোপিক বুম ক্রেনস: প্রয়োজনীয়তা অনুসারে বুমের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করতে পারে, বিভিন্ন উচ্চতা এবং দূরত্বে পণ্য উত্তোলনের জন্য উপযুক্ত।
- ভাঁজ বুম ক্রেন: বিশেষত বড় উত্তোলন ক্ষমতা নয় তবে সীমিত ডেক স্পেস সহ গবেষণা জাহাজগুলিতে প্রযোজ্য।
- একটি - ফ্রেম ক্রেন: জাহাজের পাশে এবং কঠোরভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে, ছোট ইনস্টলেশন স্পেসের প্রয়োজন হয় এবং প্রায়শই সিটিডি উইঞ্চ, কেবল অ্যারেঞ্জার ইত্যাদির সাথে কাজ করা প্রয়োজন etc.
3। নির্বাচনের জন্য পাঁচটি সোনার নীতি (গবেষণা প্রতিষ্ঠানের জন্য পছন্দসই কনফিগারেশন)
এর মৌলিক প্রকার এবং নির্দিষ্টকরণ ছাড়াওগবেষণা জাহাজ ক্রেন, আমাদের প্রায়শই অতিরিক্ত কনফিগারেশন বিবেচনা করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, মেরু জলে কাজ করার সময়, দ্যগবেষণা জাহাজ ক্রেনতাপমাত্রা অভিযোজনযোগ্যতা অবশ্যই ভাল - থাকতে হবে; গ্রীষ্মমন্ডলীয় সমুদ্রগুলিতে, অ্যান্টি - জারা এবং অ্যান্টি - লবণের স্প্রে বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নেওয়া দরকার। এই কনফিগারেশনগুলি কেবল অপারেশনাল দক্ষতা উন্নত করতে পারে না তবে ঝুঁকি এবং সরঞ্জাম পরিধান এবং টিয়ার হ্রাস করে।
গতিশীল ক্ষতিপূরণ ক্ষমতা
± 5 সেমি (ওশানেক্স গবেষণা জাহাজের মানগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে) এর ক্ষতিপূরণ নির্ভুলতার সাথে সক্রিয় হিভ ক্ষতিপূরণ (এএইচসি) সিস্টেমটি নির্বাচন করা বাধ্যতামূলক
Traditional তিহ্যবাহী ব্যর্থতার হারজলবাহী ক্রেনসমুদ্র রাজ্যে 4 78% এ পৌঁছেছে
বুদ্ধিমান অ্যান্টি - সোয়াই সিস্টেম
জাইরোস্কোপ স্থিতিশীলতা প্রযুক্তি 70% দ্বারা লোড সোয়াকে হ্রাস করে
কেস: অ্যান্টার্কটিক গবেষণা জাহাজটি একটি বুদ্ধিমান অ্যান্টি - সোয়াই ক্রেন দিয়ে সজ্জিত হওয়ার পরে, সিটিডি প্রোফাইলারগুলির পুনরুদ্ধারের সময় ক্ষতির হার 90% হ্রাস পেয়েছে
4। পূর্ণ - এর দৃশ্যের কভারেজ প্যারামিটারগুলিগবেষণা জাহাজ ক্রেন
| অপারেশন টাইপ | প্রস্তাবিত উত্তোলন ক্ষমতা | কাজের ব্যাসার্ধ |
|---|---|---|
| রোভ মোতায়েন | 3-5 টন | 6-8 মিটার |
| ভূতাত্ত্বিক ড্রিলিং রিগ উত্তোলন | 10-15 টন | 10-12 মিটার |
| মুন পুল অপারেশন | 20 টন + | পুরো হত্যা |
5 .. লাইফসাইকেল ব্যয় নিয়ন্ত্রণ
- সিরামিক পুলি সিস্টেমের সাথে মিলিত টাইটানিয়াম অ্যালোয় তারের দড়ি নির্বাচন করা - প্রতিরোধী পরিষেবা জীবনকে ট্রিপল করতে পারে।
- মডুলার ডিজাইন মেরু অঞ্চলে রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় হ্রাস করে।
6 .. শংসাপত্র সিস্টেমের সম্পূর্ণতা
- ডিএনভি জিএল - ওএসভি শংসাপত্র
- আইএমও এমএসসি .1/সার্ক .1497
- পোলার পিএসপিসি কোড
7। বিশেষজ্ঞের সুপারিশ:
"নির্বাচন করাগবেষণা জাহাজগুলির জন্য ডেক ক্রেনচীন শিপ বিল্ডিং ইন্ডাস্ট্রি কর্পোরেশনের কোনও সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ার জাং হাইয়াং নোট করে traditional তিহ্যবাহী শিপবার্ন চিন্তার বাইরে চলে যাওয়া দরকার, "২০২৫ সালে নতুন নির্মিত গবেষণা জাহাজগুলির মধ্যে 83% ইতিমধ্যে ডুয়াল - মোড ক্র্যানস (এএইচসি সক্রিয় ক্ষতিপূরণ +অফশোর হাইড্রোলিক ক্রেন)। প্রমাণিত পোলার জাহাজ অপারেশনাল যাচাইকরণ বা শ্রেণিবিন্যাস সোসাইটি শংসাপত্রের সাথে নির্মাতাদের সাথে সরবরাহকারীদের অগ্রাধিকার দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে যা পেশাদার প্রকৌশলীদের দ্বারা সরবরাহিত বিশদ বিবরণ পূরণ করতে পারে। "
8 .. আপনার অফশোর বৈজ্ঞানিক গবেষণা ক্রিয়াকলাপগুলি বাড়ানোর জন্য প্রস্তুতমেরিন ক্রেনসপ্রত্যয়িত নির্ভরযোগ্যতা?
15 বছর ধরে মেরিন স্পেশাল ক্রেনগুলিতে বিশেষীকরণকারী একজন নির্মাতা হিসাবে, ওয়েভ ক্ষতিপূরণ প্রযুক্তির সাথে YFM ক্রেন ক্রেনগুলি কনফিগারযোগ্য করে, যা ডিএনভি ফুল সি স্টেট সার্টিফিকেশন পাস করেছে। আরও বিস্তারিত পরিষেবার জন্য, দয়া করে আমাদের বিক্রয় কর্মীদের সাথে পরামর্শ করুন।
📞+86 15818704927
✉ anne@yfm-crane.com
🌐 https: //www.yfm - Cranane.com/contact - আমাদের
গবেষণা ভেসেল ক্রেন, এএইচসি (অ্যাক্টিভ হিভ ক্ষতিপূরণ), মেরিন হাইড্রোলিক ক্রেন, আরওভি ডিপ্লোয়মেন্ট সিস্টেম, মুন পুল ক্রেন, মেরু বৈজ্ঞানিক গবেষণা সরঞ্জাম, সামুদ্রিক গবেষণা জাহাজ সরঞ্জাম, ক্রেন অ্যান্টি - স্যাওয়ে প্রযুক্তি, ডিএনভি জিএল সার্টিফাইড ক্রেন, গবেষণা জাহাজের অ্যাকসেসরিজ।